| Вездеход Sherp MAX – модернизированная колёсная амфибия версии Sherp PRO |
| . В целом, все технические характеристики полноприводного бездорожника остались прежними, за исключением шестиступенчатой коробки передач с расширенным диапазоном передаточных чисел и механизма поворота, помещённого в масляную ванну. Изменения, в основном, коснулись экстерьера и интерьера машины, а также организации внутреннего пространства и внедрения съёмных каркасов безопасности над удлинённой кабиной и кунгом (система ROPS), надёжно защищающих водителя, пассажиров и детали кузова болотохода в случае его переворачивании при движении по бездорожью. |
| Приобрести вездеход Шерп МАКС можно в двух вариантах – с грузовым кунгом (утеплённый фургон) или с жилым кунгом (пассажирская версия). Кабина стала просторнее и более комфортной. Эргономика и управляемость машины остались на неизменно высоком уровне. Для удобства маневрирования добавлена камера заднего вида с монитором. Основа конструкции уникальных отечественных снегоболотоходов Sherp «MAX» и Sherp «PRO» – силовая рама и алюминиевый кузов. В колёсные диски можно устанавливать дополнительные топливные канистры ёмкостью по 58 л каждая, что увеличивает общий запас горючего до 288 л, наделяя машину способностью безостановочно проходить большие расстояния. |
| Для хранения и транспортировки личных вещей, для размещения оборудования или установки ещё одного топливного бака, под пайолами организован трюм объёмом 170 литров. Это особенно важно при длительных путешествиях по безлюдной местности. А в качестве дополнительных опций производитель предлагает следующие наименования | |
| Автоприцеп для транспортировки ВТС. Топливные канистры в колёса (58 л × 4 шт.). |
| Автономный отопитель Webasto. Камера заднего вида с монитором. |
| Резервный аккумулятор (90 Вт). Дополнительные диодные фары (90 Вт). |
| Навигационная система. Ящики-рундуки. |
| Вездеход-амфибия Шерп с лёгкостью преодолевает сложные участки пересечённой местности. Гладкое днище и возможность продолжать движение на трёх и даже двух неповреждённых колёсах, как и возможность лёгкого выхода на лёд, повышают живучесть в самых невероятных, казалось бы, абсолютно безвыходных ситуациях. Для продолжительного движения в состоянии сильного крена, чтобы не допустить «топливного голодания» дизельного двигателя, в топливной системе предусмотрен специальный контейнер. Принцип «бортового поворота» позволяет болотоходу разворачиваться практически на месте, а для слива воды, попавшей внутрь кузова, есть кингстоны. |
| Проверенный временем, японский турбированный двигатель Kubota, мощностью 44 л.с., безотказен и экономно расходует дизельное топливо – всего 2-3 л в час при движении по грунтам и поверхностям любого типа. Обогрев салона осуществляется от двигателя, печкой и дополнительно установленным автономным отопителем WEBASTO. Два режима вентиляции моторного отсека «Лето» и «Зима» не дадут двигателю перегреться при работе в жару или замёрзнуть в сильные морозы. В крыше кабины есть два раздельных люка – отдельно для водителя и для пассажира, сидящего рядом. В пассажирском фургоне можно быстро организовать 4 полноценных спальных места. |
| Благодаря герметичному кузову-лодке и бескамерным шинам сверхнизкого давления (800 л × 4), а также пневмоциркуляционной подвеске с системой автоматической подкачки колёс, снегоболотоход обладает отличной плавучестью. Утопить Шерп практически невозможно. Эта же система оперативно изменяет давление воздуха в зависимости от грунта. Снегоболотоход не только уверенно держится на воде и преодолевает самые сложные участки бездорожья (высокие препятствия (до 1 м), поднимается в крутые подъёмы с уклоном до 35°), но и плавает со скоростью 6 км/ч. По суше версия Шерп МАКС может перемещаться с минимальной скоростью 1.5 км/ч и максимальной – 45 км/ч. |
| Малый вес и небольшие габариты амфибии положительно влияют на её манёвренность и проходимость. Эти же параметры позволяют транспортировать вездеход на специальном автоприцепе, быстро доставляя его к месту эксплуатации. Но небольшая масса отрицательно не сказывается на грузоподъемности «Шерпа», способного перевозить до 1000 кг. Заказать вездеход Шерп МАКС в базовой комплектации или заказать его модификацию по индивидуальному запросу в Москве вы можете в нашем магазине, являющимся официальным представителем производителя. О наличии стандартных версий, как и о возможности приобретения амфибий в кредит или в лизинг, узнавайте у наших сотрудников. |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Бренд | Шерп |
| Модель | Sherp MAX |
| Скорость | на суше – max 45 км/чна воде – max 6 км/чминимальная – 1.5 км/ч |
| Грузоподъёмность | 1000 кг |
| Вместимость | 2 + 4 – с жилым кунгом2 – с грузовым кунгом |
| Кабина | двухместная |
| Кузов | алюминиевый |
| Рама | силовая, оцинкованная |
| Подвеска | пневноциркуляционная |
| Привод | 4WD, полный |
| Колёсная формула | 4×4 |
| Колёса | 1600 × 600 × 25, оцинкованные диски |
| Шины | сверхнизкого давления, бескамерные |
| Удельное давление | изменяемое |
| Плавучесть | положительная, устойчивая |
| Управление | руль автомобильного типа |
| Двигатель | Kubota V1505-T/E3B (1498 см³) |
| Мощность двигателя | 44.3 л.с. |
| Тип двигателя | турбодизель, 4 цилиндра |
| Трансмиссия | МКПП, 6 ступенейсцепление Sachs |
| Охлаждение | жидкостное, закрытого типа |
| Тормоза | независимая стояночная система |
| Клиренс | 600 мм |
| Колея | 2520 мм |
| Угол подъёма | max 35° |
| Высота препятствия | 100 см |
| Радиус разворота | 2.5 м |
| Топливо | дизельное |
| Топливный бак | 56 л |
| Расход топлива | 2-3 л/ч |
| Эксплуатация | любая поверхностьлюбая погода |
| Масса | 1300 кг |
| Размеры | 3400 × 2520 × 2520 мм |
| Производство | Сделано в России |
| Срок поставки | 1-2 месяца |
| Гарантия | 2 года |