| Болотоход Марш-Спасатель 1922-51 – это специализированное внедорожное транспортное средство ( аббр. |
| Автовездеход на шинах сверхнизкого давления создан на базе внедорожника ЛАДА-21310 «Нива». Он имеет пятидверный, цельнометаллический, удлиненный кузов закрытого типа, установленный на раму через резиновые подушки. В кабине могут разместиться, минимум, четыре человека | два спереди и два сзади. Причём, сзади может продольно устанавливаться одно лежачее место, служащее для транспортировки тяжелобольных людей. |
| ВТС), предназначенное для оказания экстренной медицинской помощи и эвакуации пострадавших из труднодоступных районов в условиях полного отсутствия дорог. Машина может использоваться спасательными и другими специальными службами для выполнения задач, которые невозможно решить при помощи традиционного наземного транспорта. Кроме этого, по желанию заказчика, ВТС Марш-Спасатель может быть укомплектован различным профессиональным оборудованием, которое, например, потребуется для оказания срочной медицинской помощи. Помимо прочего, вездеход опционально оснащается автоматической системой регулировки давления воздуха в шинах, датчики и другие элементы управление которой удобно располагается на приборной панели, в салоне автомобиля. |
| Благодаря уникальным свойствам тонкостенных эластичных шин сверхнизкого давления, болотоходы Марш обладают положительной плавучестью. В любое время года, независимо от погодных условий, плавающие вседорожники Бронто, грузоподъёмностью до 400 кг, способны передвигаться не только по бездорожью, перемещаясь по грязи, снегу, песку и заболоченной местности, но и уверенно преодолевать водные преграды вплавь. Марш-Спасатель разрешено эксплуатировать в разных климатических зонах и по любому типу поверхностей. Вездеход-амфибия Бронто 1922-51 имеет незаурядные технические характеристики. Высокая проходимость достигнута за счёт колёсной формулы 4×4, внушительного дорожного просвета, шин сверхнизкого давления и трансмиссии, адаптированной для комфортного движения по пересечённой местности и дорогам с твёрдым покрытием. |
| Плавающий снегоболотоход «Спасатель» оборудован рулевым управлением с гидравлическим усилителем. Также машины возможно оснащать различным дополнительным оборудованием, полный список и прайс-лист которого мы предоставляем по запросу в электронном виде. Автомобили могут комплектоваться лебёдками, фара-искателями, дополнительными багажниками и топливными баками, прицепом, а также многими другими опциями. Цена, указанная на витрине магазина, условна. Полная стоимость спецавтомобиля Нива Марш называется после предоставления заказчиком технического задания, в котором указан точный перечень дополнительного оборудования. Производство вездеходов Бронто 1922-51 осуществляется исключительно под заказ, срок исполнения которого целиком зависит от комплектации транспортного средства и составляет не менее 60 рабочих дней. |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Бренд | Бронто |
| Модель | 1922-51 Марш-Спасатель |
| Модель АМ | ЛАДА-21310 «Нива» |
| Тип ТС | спецавтомобиль |
| Количество осей/колёс | 2/4 |
| Колёсная формула | 4×4 |
| Кузов | цельнометаллический, с высокой крышейудлинённый, доработанный |
| Кабина | за двигателем |
| Вместимость | 2/1 + 1 продольное лежачее место |
| Грузоподъёмность | 400 кг |
| Управление | от а/м УАЗ-469гидравлический усилительглобоидный червяк-ролик |
| Плавучесть | положительная |
| Скорость | max 70 км/ч – твёрдое покрытиеmax 3 км/ч – движение по воде |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
| Тип двигателя | бензиновыйчетырёхтактныйинжекторный |
| Двигатель | ВАЗ-21214 (EURO-5) |
| Объём двигателя | 1800 см³ |
| Мощность двигателя | 83 л.с. (61 кВт) |
| Крутящий момент | 150 Н.м (4000 об/мин) |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Охлаждение | жидкостное, закрытое |
| Зажигание | электронное, со статическим распределителем |
| Трансмиссия | пятиступенчатая МКПП ВАЗ-21074 |
| Сцепление | ВАЗ – сухое, однодисковоегидравлический привод |
| Раздаточная коробка | ВАЗ – механическая, двухступенчатаямежосевой дифференциал с принудительной блокировкой |
| Передний мост | от а/м УАЗ |
| Задний мост | от а/м УАЗ |
| Передняя подвеска | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах |
| Задняя подвеска | зависимая, на двух полуэллиптических рессорах |
| Передние амортизаторы | гидравлические, телескопические |
| Задние амортизаторы | гидравлические, телескопические |
| Тормозная система | двухконтурная |
| Передние тормоза | барабанные (дисковые – опция) |
| Задние тормоза | барабанные |
| Клиренс | 470…510 мм |
| Колёсная база | 3160 мм |
| Колея | 1950 мм – передних колёс1900 мм – задних колес |
| Колёсные диски | литые, алюминиевые |
| Шины | сверхнизкого давления«Авторос», бескамерные |
| Размер шин | 1220 × 570 × 533 мм |
| Давление в шинах | 0.1…0.4 кг/см² |
| Радиус разворота | min 8.3 м |
| Угол подъёма | 50% |
| Боковой крен | 42° |
| Вид топлива | бензин АИ-92/95 |
| Топливный бак | 65 л |
| Расход топлива | max 18.8 л на 100 км(по дорогам с твёрдым покрытием) |
| Доступные цвета | |
| Эксплуатация | разные климатические зонылюбой тип поверхностипреодоление водоёмов вплавь |
| Масса | 1700 кг |
| Полная масса | 2100 кг |
| Размеры | 4860 × 2550 × 2565 мм |
| Производство | Сделано в России |
| Гарантия | 1 год |